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Diary

懐かしの車部門(2012-11-20)

整備振興会の中に「経営委員会」というものがあります。
そこの委員会に配属している関係で、TSサニーの展示を
させていただきました。

レーシングカーは私のだけで、良く持っていたねーとか
言われるもので、ルーフにトロフィーを並べ現役をアピール!!

皆さん驚いておりました。

良く観ていただき誠にありがとうございました。

同業者は興味深々(2012-11-20)

せっかく持って行ったのだから穴が空くぐらい観てもらいたいです。
真剣に眺めていただいて満足でした。

くるまふれあい祭り2012(2012-11-20)

11/16(土)にアイメッセ甲府でイベントがありました。

前日からの搬入でかぜっぴきの中、大変でした。

雨の筑波自己ベストラップ(2012-11-01)

これは2006年筑波サマーミーティングの時のリザルトです。
天候は画像の様に「雨」でした。
http://www.jcca.cc/event/2006/tsukubaSummer/result_TS.html

2005年から雨続きで鍛えられた私は、このレースで結果?を残すことが出来ました。

予選1分13秒で見事ポールポジション。

決勝は曇り止め施工もバッチリでしたが、チェッカーフラッグを見落とし、何とWチェッカーでペナルティー。
TS-1クラス優勝を逃してしまいました。
タワーに呼ばれ、、、出来れば失格の方がカッコ良かったなぁ〜

しかし、決勝タイムは予選タイムを上回る タイムでした。

この時はFastest Lapとして記録は残っています。

今回のレースはこの2006年の時と同じ悪コンディションでした。
もし!もし!今回この1分13秒台で走ることが出来たら3位の表彰台は確実でした。

1分13秒前半のタイムと比較すれば2秒以上も遅い1分15秒のタイムです。

ですので、今回は非常に悔やまれる結果となってしまった訳です...

今回こそは登れたんです!
表彰台に・・・

以上、臼井の言い訳コーナーでした。

これくらい聞いてもらえないと悔いが残り過ぎてしまって...
まぁこれもレースですね。

次回雨の時は負けませんよ〜

雨は大好きですから(大笑)

でも車が汚れるからやっぱり嫌いです。

PS:レース後のメンテナンスで、ジャッキアップして内外装丸洗いし、綺麗にしました。
後は下回りを磨いて保管です。

最高に悔しかったです!(2012-11-01)

決勝スタート後、ラッキー場面もあったおかげで予選と
同じ4番手で走行。

2、3週走ると曇り止め施工したはずのフロントガラスが
曇りだす・・・
これは嫌な予感がすると窓を開けると、余計に曇りだして
しまいました(汗)
まずい!まずい!!と思いながら走行するも、直ぐに窓を
締めて少しは回復をみせましたが、その後は私の体温も
あり、室内が曇りと結露になって最悪状態!!

バックストレートでは最高速が出ているため超怖い。

次第に本当に前が見えなくなり、本当に真っ白になってしまい、このままだとリタイヤするしかない状況まで追い込まれました。

窓を拭こうと頑張るが手が届かない、見えない視界でバックストレートで取った行動は・・・

それはアクセル全開の中、両方のシートベルトを緩め、手をやっと伸ばし3本の指でかき分けながらわずか3、4センチの視界で走りました。
廻りはぼんやりしか見えず殆ど勘でした。

#11号車とはずっとテールツーノーズでしたので抜けるチャンスは何回もあったのですが、無理をすると自爆するか、#11号車も道連れになると考えました。

でも、視界不良の中、#11号車のブレーキランプを頼りに走っていましたので、もし、私が前に出たらブレーキが遅れたりしてコースアウトしていた可能性も考えられます。

いずれにしても良く最後まで4位を守り切った、走り切ったと何度も何度も思いました。

今回、最悪の悪条件の中で、ノントラブルで無傷は立派なものです!

完走率は極めて高い#17号車です!

自分を褒めましょう(爆)

また、今回の車載ビデオをYou Tubeに投稿しようか検討中です(笑)

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