POWERED by USUI・公式ホームページ(TSサニー)

Diary

再車検後・・・(2011-11-02)

今回は再車検でガソリンを電磁ポンプ回して全部抜かなければなりませんでした。
インジェクションポンプが下なので上手く抜けず時間がかかりました。
初めて空っぽの状態で計測しました(笑)
軽すぎたらどうしようなんて不安を抱えながら計ったら何てことでしょう!!!
何となんと743kgもあるではないですか〜
これにはつい「おかしいんじゃねーのー」って言ってしまいましたが、おかしいのはこちらの方でした。

規定が730kgに対し13kgも重かったんです。
(BSのコーナーウエイトでピッタリ合わせたのですが)
それだけではありません!!
燃料も再車検で10リットル以上抜けたんです(爆)
これには笑が出てしまい、恥ずかしいを通り越して大量の保険燃料に呆れてしまいました。

インジェクションは燃費が悪いので多少は大目に入れていますが、これは今まできちんと全部燃料を抜いて計らなかった罰です・・・計算に狂いがあり過ぎました...
燃料ギリギリで走っている車も多い中、私はマイナーツーリングを走るような容量でした。

結果わかったことは、
車両重量が730kgに対し再車検743kg+抜いた燃料約10kg=753kgこれだけでキャブ車と比較すると53kg重く走ってた計算になります。

更に、私の体重が80kgなので軽いドライバーと比較しても20kgは差があるでしょうから、通算73kgぐらい差があったことになります。(どうりで重い訳です・・・)

燃料を皆さんときっちり合わせたとしても63kgは重い計算になります。
これではやはり勝てないかもしれません・・・
当時は最終的にみんなキャブに戻したって云いますが、実感いたします。
今回もみんなにインジェクション下ろしたらって言われました。トホホ(泣)

まだ富士は高速コーナーだしシケインまで少々下りだから加速度がついて良いのですが、筑波はダメですね・・・
てき面に重量差が出てしまいます。

来年はシビアに調整して挑みたいと思いますのでちょっと期待してください。

クラス3位でした。(2011-11-01)

でも総合では4位です(涙)

そして(2011-11-01)

ゴール ・ ・ ・ ・ ・

最終コーナー(2011-11-01)

気合が入ります。

最終ラップ(2011-11-01)

第1ヘアピンです。

[←前ページ] [次ページ→]
 [1]  [2]  [3]  [4]  [5]  [6]  [7]  [8]  [9]  [10]  [11]  [12]  [13]  [14]  [15]  [16]  [17]  [18]  [19]  [20]  [21]  [22]  [23]  [24]  [25]  [26]  [27]  [28]  [29]  [30]  [31]  [32]  [33]  [34]  [35]  [36]  [37]  [38]  [39]  [40]  [41]  [42]  [43]  [44]  [45]  [46]  [47]  [48]  [49]  [50]  [51]  [52]  [53]  [54]  [55]  [56]  [57]  [58]  [59]  [60]  [61]  [62]  [63]  [64]  [65]  [66]  [67]  [68]  [69]  [70]  [71]  [72]  [73]  [74]  [75]  [76]  [77]  [78]  [79]  [80]  [81]  [82]  [83]  [84]  [85]  [86]  [87]  [88]  [89]  [90]  [91]  [92]  [93]  [94]  [95]  [96]  [97]  [98]  [99]  [100]  [101]  [102]  [103]  [104]  [105]  [106]  [107]  [108]  [109]  [110]  [111]  [112]  [113]  [114]  [115]  [116]  [117]  [118]  [119]  [120]  [121]  [122]  [123]  [124]  [125]  [126]  [127]  [128]  [129]  [130]  [131]  [132]  [133]  [134]  [135]  [136]  [137]  [138]  [139]  [140]  [141]  [142]  [143]  [144]  [145]  [146]  [147]  [148]  [149]  [150]  [151]  [152]  [153]  [154]  [155]  [156]  [157]  [158]  [159]  [160]  [161]  [162]  [163]  [164]  [165]  [166]  [167]  [168]  [169]  [170]  [171]  [172]  [173]  [174]  [175]  [176]  [177]