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Maintenance

歯当たり◎(2010-10-30)

新品の4.111の強化型ファイナルがこんな時に約に経つなんて思ってもいません
でした。
持つべき物はスペアーパーツですね(笑)

歯当たりは私の理想的な感じになりました。

バックラッシュの理想数値は1.0〜1.5です。
少な目が良いです。別に0.9でも良いです。
しかしシムがなく、ちょと数値が出なければ1.8が限度。
しかし、今回OHとなっの数値は2.0になってしまっていましたので×(涙)

ファイナルセットはまだ使えますが、念のために交換です。

富士用デフのフルOH(2010-10-30)

分かる人にはわかってしまうと言うかバレてしまいますが、
富士用ファイナル4.111ギアが青光りしてしまったので
急遽デフOHとなりました。

LSDもOHします。
富士なので再度10kオーバー使用にします!

また、今回はドライブピニオンとリングギアの歯当たり調整するシムが製廃になり、
いつも納得いく数値にならなかったのが原因で今回のトラブルに繋がったと考えます。

まあ、でも良く持ちました・・・

ホーシングの清掃(2010-10-29)

綺麗になりました。
準備OK!

そろそろ容量増しをしようと考えています。
デフクーラーも付いていません。

何処か、綺麗に出きるところはないでしょうか・・・

アクスルシャフトベアリング交換(2010-10-24)

右側のベアリングに多少ですが、ガタがあったので、
左右のベアリングを交換しました。

時間が掛かります。(2010-10-19)

こんな作業でも非常に時間が掛かります。

微妙な位置関係が重要となります。
基本は綺麗な取り付けと配線の取り回しなど考えながらやります。

終わったらまたエンジンを降ろします。

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