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Maintenance

下回りチェック(2010-04-14)

今回結構ハードに使ってしまったので
ちょっとオイル漏れ等が心配でしたが・・・

最後に(2010-04-10)

今回富士ジャンボリーを目指しNEWエンジンの製作に
入って参りましたが、途中資金が思うように行かずに
予定変更せざるを得ませんでした。

しかし、
使えないエンジンでは話にならないのでオイル分析テスト
を行いました。
結果、鉄分、鉛分、銅分などの数値が0.01以下と全く問題があり
ませんでしたので今までのエンジンで行くことに決めました。

しかしながらこのエンジンは2008年筑波最終戦から使用しており、
かれこれ6戦+小練習走行をこなしております。

まだコンプレッションも4気筒共に14以上あり◎だと思います。

ここまで全くのノントラブルエンジンには驚いております。

今回もオイル交換意外は何にもしておりません。
これで良いのかどうかは何とも言えませんが、余計なことを
せずに済ませております。

また、今回は少し回転を上げて見ようかと思いますが、ちょっと
勿体無いですね。
でも勝負どころでは回しちゃうかも知れません!

泣いても笑ってもレースは明日です。
フェアで綺麗なレースをしたいですね!!

では、明日は全力で頑張りますのでよろしくお願いいたしまして、
レース前最後の更新にしたいと思います。

積み込み完了(2010-04-10)

全ての準備が終わり積み込みが完了しました。

当然ながらローダーも綺麗に洗車してあります。
これでもう6年経っています(笑)

そろそろ帰宅して、明日は3時に起きる予定です!

バフ掛け(2010-04-10)

仕上げはバフ掛けです!

しっかりとマスキングをし、特殊磨き材で丁寧に磨きます!

この輝きを是非ご覧ください。

「綺麗でなくては車ではありません」
が、私のポリシーです!

内装も綺麗に(2010-04-10)

室内は大事な空間です。
気になる汚れは禁物!
むしろ外装より綺麗に保たなければなりません!

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